裝車并不是個簡單活，技術含量并不低，那么，我們把老司機多年裝車經驗分享給大家借鑒學習。

前期準備

路要好

石場里的路是最重要的，不求多好看漂亮，但一定是要平，不能坑坑洼洼，盡量拖平，不能留石塊，小的也不行，因為石場的路都是硬底，有一個小石子就可能把翻斗車輪胎給扎破，表面要用細的石渣再撒一層，盡可能的做到表面光滑，路好了去的車自然就多，挖機的利潤也就高了。

工作面

這個工作面不只是講挖機的工作面，還包括翻斗車的工作面。挖機選位一定要正確，平臺盡可能的平整寬敞，如果條件允許，要把平臺的上面用細渣墊平，這樣挖機在上面可以隨意行走，隨時調整機位，還會減輕履帶與石頭的摩擦，不會傷害履帶，工作面寬了平了，屁股自然不會開花。

隨時調整機位也能找到石料與車的最近距離，縮短裝車時間，提高工作效率，切不可一個平臺打好就原地不動，這是大忌，說到這里有的可能就會說在石頭上打平臺是很麻煩的事情，其實只要你在裝車過程中做到心中有數，一邊裝車，順帶把用斗一掃就能搞個差不多，比起原地轉圈節省的不是一點半點。

平臺的撤退

撤平臺的時候，有的師傅就是一下下的全部甩開到兩邊，而老司機則是提前把挖機后面的平臺修好，裝車的時候把車的前車裝滿，然后挖機一步步后撤，從翻斗車后屁股的兩個角入手，把不用平臺的料挖走，一般來說心中有數的話，車裝滿了，平臺也撤的差不多了，只剩下車屁股正中央那點了，三下五除二就搞定了。這樣既省工又省時，何樂而不為呢。

重點來了！

裝車技巧

裝石料最大的忌諱就是不管翻斗車的死活。前面兩三下一定要輕，盡可能裝碎的鋪底，從前頭到后頭開始裝，中間遇到碎的，提前把擋板的位置堵一下，防止裝車過程中滾下大石頭砸開擋板。

裝的均勻，大塊與碎料均勻的混合在一起，這樣才出分量，大個石頭不要裝在前頭頂部，因為這樣在起頂的時候會滾下來砸壞翻斗車擋板的。

裝車抓料的時候不要抓的太滿，太滿容易在回轉的過程中撒落，掉到車輪下面，現在人都很懶的，沒人愿意下去撿石頭。

回轉的時候一定要勻速，不可突然停止回轉，否則斗里的石料會因為慣性撒出來的，就算是底下突然發現有人也要冷靜，轉過去，千萬不要在人的上方停，這是大忌。

此外，盡可能把碎的裝在上面，這樣在拉運過程中不會輕易滾落大石頭，這樣大家就會喜歡找你裝車，自然你就比別人裝的多。

再有就是裝完車一定要把兩邊看著不牢固的拍一拍，后屁股拍一拍，防止撒料。不要大意，這是很危險的事情，曾有一輛車因為在下大坡的時候掉了一塊石頭滾到了后輪下面，結果車側翻滾溝里了。

裝車完畢看見地下如果有碎石，順帶掃到一邊，不要留下。