春天的香山格外美麗，漫山的杏花在陽光的照耀下顯得分外動人。王海龍每天就在這樣的春光中帶著心愛的裝載機從事廠房拆遷工作，工作雖然辛苦，但心情“倍兒好”。
王海龍的工作地點在香山山腳下，這里目前正在進行廠房區的拆遷工作。

工地上滿是灰塵和磚頭，但佇立在工地上的臨工特機裝載機卻顏色鮮亮。
每天工作結束后，王海龍都會將這臺寶貝進行仔細沖洗，連車身上的一個小泥點都不放過。王海龍說：“這臺車現在就是我家的一份子，不光是我，我兒子也經常開，我當然會好好保養我的車。”

問到他為什么這么愛惜這臺WL932臨工特機裝載機，王海龍進一步解釋說，工地上拆遷工作強度很大，每天工作時間也較長，這臺車自2018年8月來到這里后，很少有休息的機會。“我從前是做拉土車的，也買過其他品牌的鏟車，但用起來總是不滿意，質量問題較多，不停的維修，凈耽誤事兒。”王海龍笑著說，“這臺設備表現好，干活有勁兒、掙錢快、基本上不停機，辛苦的為我掙錢，我自然也得對它好一點。”

事實上，王海龍選擇臨工特機的過程的并沒有那么“果斷”。在選購品牌的過程中，盡管有人向他推薦臨工特機，但因為價格偏高，王海龍心里曾一直打鼓。后來，經過詳細對比，王海龍才發現臨工特機小裝依靠臨工集團的強大實力，產品設計合理、做工精細、操作靈活、開著舒服，貨比三家，我還是寧愿多花幾千塊買了比較滿意的臨工特機小裝。

設備開到工地后，和其他品牌小裝一起干活，別的小裝干不了的活我能干，勁頭足、效率高、工地活都愿意找我干。北京地區風沙偏大，土方作業經常遇到泥土卷進設備的情況。但王海龍說，這臺臨工特機裝載機幾乎不受影響，從來沒掉過鏈子。“從購買到現在，這臺WL932已經工作了370多個小時了，沒有出現過任何大毛病。當然，我也保養的勤，服務很及時，經銷商隔段時間就打個電話讓售后服務人員上門拜訪服務。”王海龍笑著說，“我也不怕麻煩他們，他們也從來不煩我。”

近幾年，很多裝載機用戶都受到環保和噪音問題困擾，可王海龍從來不用面對這樣的煩惱。

“臨工特機的裝載機噪音特別小，這幾年北京的環保標準也是逐年升高，環保不過關根本不讓干活，但是臨工特機不用擔心這方面問題，都是滿足國三排放標準的，以前我買的一些卡車現在都不讓干活了，但臨工特機的裝載機還天天在戰斗一線。”王海龍豎起大拇指。

在油耗方面，王海龍也是贊不絕口：“一天要是干8個小時的活，差不多能有140或150的油耗，有時候也要看活輕還是重，重一點的活兒160也就夠了。現在的臺班費基本上一班是900塊錢，有的時候活輕巧的800也干。我把我們村的人也都喊上了，現在他們也都用臨工特機的車，大家一起發家致富！”

當然，王海龍的“野心”也不僅限于此，他說：“我還要再買一臺臨工特機的車，我看上了ZL系列的臨工特機裝載機，這個型號更是改進了不少，以后我就是臨工特機的忠實粉絲啦。”