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200米長的車間、22道工序、最快6分鐘下線一臺車,山東臨工是怎么做到的?

2022-08-11 10:51:17
  • 200米長的車間,22道工序,最快6分鐘完工即可下線一臺5噸重的裝載機。這就是山東臨工效率。

    200米長的車間,22道工序,最快6分鐘完工即可下線一臺5噸重的裝載機。這就是山東臨工效率。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/11/1080w607hf_1660186294082884.jpg!1024x1024.jpg

    https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/11/1080w607hf_1660186294082884.jpg!1024x1024.jpg

  • 除了效率高,行業領先的數字化、自動化、網絡化、智能化的加持,讓這條“黑科技”生產線的單臺裝配成本降到僅需幾百元。

    除了效率高,行業領先的數字化、自動化、網絡化、智能化的加持,讓這條“黑科技”生產線的單臺裝配成本降到僅需幾百元。

  • 	如何實現6分鐘下線一臺車?臨工給出的答案是“自主創新”

    如何實現6分鐘下線一臺車?臨工給出的答案是“自主創新”

  • 	在裝載機生產一號線上,企業自主研發的多路閥自動搬運機器人、加力泵自動搬運機器人正在有條不紊地來回運輸著上萬個零部件。通過物料供應實時交互系統,流水線上所有的大型物料都實現了自動配送和工序間的自動轉運,按照流水線的產品上線順序,AGV自動抓取大型零件,完成自動配送。

    在裝載機生產一號線上,企業自主研發的多路閥自動搬運機器人、加力泵自動搬運機器人正在有條不紊地來回運輸著上萬個零部件。通過物料供應實時交互系統,流水線上所有的大型物料都實現了自動配送和工序間的自動轉運,按照流水線的產品上線順序,AGV自動抓取大型零件,完成自動配送。

  • 200米長的車間,22道工序,最快6分鐘完工即可下線一臺5噸重的裝載機。這就是山東臨工效率。
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  • 除了效率高,行業領先的數字化、自動化、網絡化、智能化的加持,讓這條“黑科技”生產線的單臺裝配成本降到僅需幾百元。
  • 	如何實現6分鐘下線一臺車?臨工給出的答案是“自主創新”
  • 	在裝載機生產一號線上,企業自主研發的多路閥自動搬運機器人、加力泵自動搬運機器人正在有條不紊地來回運輸著上萬個零部件。通過物料供應實時交互系統,流水線上所有的大型物料都實現了自動配送和工序間的自動轉運,按照流水線的產品上線順序,AGV自動抓取大型零件,完成自動配送。
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