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金礦井下二百米,大顯身手贏贊譽——山東臨工烏干達駐礦服務半月記

2024-04-16 17:35:03
  • 近日,應公司大客戶的邀請,山東臨工非洲區域服務工程師李俊杰、銷售經理陳為超趕到客戶的烏干達金礦項目進行工況調研、設備巡檢、維修服務和操作培訓。

    近日,應公司大客戶的邀請,山東臨工非洲區域服務工程師李俊杰、銷售經理陳為超趕到客戶的烏干達金礦項目進行工況調研、設備巡檢、維修服務和操作培訓。

  • 	項目位于烏干達西部礦區,臨工團隊抵達烏干達首都后,便馬不停蹄趕往金礦現場。經過5個多小時、近300公里的顛簸車程,終于抵達金礦所在地。剛下車,一陣夾雜著紅土氣息的大風呼嘯而過,他們意識到這里的工作環境不同尋常。

    項目位于烏干達西部礦區,臨工團隊抵達烏干達首都后,便馬不停蹄趕往金礦現場。經過5個多小時、近300公里的顛簸車程,終于抵達金礦所在地。剛下車,一陣夾雜著紅土氣息的大風呼嘯而過,他們意識到這里的工作環境不同尋常。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202404/16/842w564hf_1713260118378073.png!1024x1024.jpg

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  • 領取并穿戴好下井裝備后,臨工團隊在設備負責人的帶領下前往作業面,查看臨工井下裝載機的工作狀況,并檢修設備。目前,工作面距離地表垂直深度約200米,后期更將達到800米,到達這里仿佛進入了“地下王國”。

    領取并穿戴好下井裝備后,臨工團隊在設備負責人的帶領下前往作業面,查看臨工井下裝載機的工作狀況,并檢修設備。目前,工作面距離地表垂直深度約200米,后期更將達到800米,到達這里仿佛進入了“地下王國”。

  • 	雖然井下的通風設施比較完善,但親身體驗后,服務工程師對井下裝載機作業工況的惡劣程度有了新的認識:這里作業面狹窄,寬度和高度都有嚴格限制,不能隨意調整機器的行走路線;環境濕度很大,積水隨處可見;溫度較高,車輛尾氣濃厚,能見度較低。這就是臨工井下裝載機的作業環境,對每一臺設備都是巨大的考驗。

    雖然井下的通風設施比較完善,但親身體驗后,服務工程師對井下裝載機作業工況的惡劣程度有了新的認識:這里作業面狹窄,寬度和高度都有嚴格限制,不能隨意調整機器的行走路線;環境濕度很大,積水隨處可見;溫度較高,車輛尾氣濃厚,能見度較低。這就是臨工井下裝載機的作業環境,對每一臺設備都是巨大的考驗。

  • 近日,應公司大客戶的邀請,山東臨工非洲區域服務工程師李俊杰、銷售經理陳為超趕到客戶的烏干達金礦項目進行工況調研、設備巡檢、維修服務和操作培訓。
  • 	項目位于烏干達西部礦區,臨工團隊抵達烏干達首都后,便馬不停蹄趕往金礦現場。經過5個多小時、近300公里的顛簸車程,終于抵達金礦所在地。剛下車,一陣夾雜著紅土氣息的大風呼嘯而過,他們意識到這里的工作環境不同尋常。
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  • 領取并穿戴好下井裝備后,臨工團隊在設備負責人的帶領下前往作業面,查看臨工井下裝載機的工作狀況,并檢修設備。目前,工作面距離地表垂直深度約200米,后期更將達到800米,到達這里仿佛進入了“地下王國”。
  • 	雖然井下的通風設施比較完善,但親身體驗后,服務工程師對井下裝載機作業工況的惡劣程度有了新的認識:這里作業面狹窄,寬度和高度都有嚴格限制,不能隨意調整機器的行走路線;環境濕度很大,積水隨處可見;溫度較高,車輛尾氣濃厚,能見度較低。這就是臨工井下裝載機的作業環境,對每一臺設備都是巨大的考驗。
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