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山東臨工【臨距離】兩百“悍將”闖碼頭，張灼華道出事業成功的秘密

2021-04-13 17:31:32
  • “如果我是女人，一定是個好女人，一生只愛臨工！” 這是張灼華的一句玩笑話，也正是他與山東臨工20年深厚情誼的真實寫照！如今的張灼華在京唐港物流運輸圈舉足輕重，擁有200余臺山東臨工裝載機，200多臺各種型號的大噸位自卸車，年裝卸量3000萬噸以上，占據京唐港散貨量20%左右。能有如此成績，張灼華深知，山東臨工和它的裝載機產品，便是軍功章的另一半。

    “如果我是女人，一定是個好女人，一生只愛臨工！” 這是張灼華的一句玩笑話，也正是他與山東臨工20年深厚情誼的真實寫照！如今的張灼華在京唐港物流運輸圈舉足輕重，擁有200余臺山東臨工裝載機，200多臺各種型號的大噸位自卸車，年裝卸量3000萬噸以上，占據京唐港散貨量20%左右。能有如此成績，張灼華深知，山東臨工和它的裝載機產品，便是軍功章的另一半。
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  • 一貧如洗時 憑借吃苦耐勞闖出一番天地

    一貧如洗時 憑借吃苦耐勞闖出一番天地
  • 1999年，張灼華隨姑姑一起來到京唐港討生活，做起了散料運輸的活計。那時的京唐港還只是一個小港口，年吞吐量只有幾百萬噸。張灼華靠組織十幾個裝卸工人、幾輛小卡車和兩臺二手裝載機承攬港口散貨裝卸工作在京唐港立足。

    1999年，張灼華隨姑姑一起來到京唐港討生活，做起了散料運輸的活計。那時的京唐港還只是一個小港口，年吞吐量只有幾百萬噸。張灼華靠組織十幾個裝卸工人、幾輛小卡車和兩臺二手裝載機承攬港口散貨裝卸工作在京唐港立足。
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  • “那時我們是真能吃苦，忙起來時，在港口上連續奮戰七天七夜，困了就找個地方瞇一會，餓了就啃兩口冷干糧。而且那時的溝通全靠吼，協調工人、協調卡車、協調裝載機，既費鞋又費嗓子！”談到當年創業，張總的眼中滿是酸楚的回憶。“那時覺得，能開上個小面包車，累了在里面躺上一會都是幸福！”

    “那時我們是真能吃苦，忙起來時，在港口上連續奮戰七天七夜，困了就找個地方瞇一會，餓了就啃兩口冷干糧。而且那時的溝通全靠吼，協調工人、協調卡車、協調裝載機，既費鞋又費嗓子！”談到當年創業，張總的眼中滿是酸楚的回憶。“那時覺得，能開上個小面包車，累了在里面躺上一會都是幸福！”
  • 正是憑借這份吃苦耐勞，他和自己的兄弟們逐漸闖出了一番天地。與此同時，京唐港的發展也迎來了歷史性的時刻。2001年，京唐港吞吐量首次突破1000萬噸大關，一舉跨入了我國千萬噸大港口行列。

    正是憑借這份吃苦耐勞，他和自己的兄弟們逐漸闖出了一番天地。與此同時，京唐港的發展也迎來了歷史性的時刻。2001年，京唐港吞吐量首次突破1000萬噸大關，一舉跨入了我國千萬噸大港口行列。
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  • “如果我是女人，一定是個好女人，一生只愛臨工！” 這是張灼華的一句玩笑話，也正是他與山東臨工20年深厚情誼的真實寫照！如今的張灼華在京唐港物流運輸圈舉足輕重，擁有200余臺山東臨工裝載機，200多臺各種型號的大噸位自卸車，年裝卸量3000萬噸以上，占據京唐港散貨量20%左右。能有如此成績，張灼華深知，山東臨工和它的裝載機產品，便是軍功章的另一半。
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  • 一貧如洗時 憑借吃苦耐勞闖出一番天地
  • 1999年，張灼華隨姑姑一起來到京唐港討生活，做起了散料運輸的活計。那時的京唐港還只是一個小港口，年吞吐量只有幾百萬噸。張灼華靠組織十幾個裝卸工人、幾輛小卡車和兩臺二手裝載機承攬港口散貨裝卸工作在京唐港立足。
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  • 正是憑借這份吃苦耐勞，他和自己的兄弟們逐漸闖出了一番天地。與此同時，京唐港的發展也迎來了歷史性的時刻。2001年，京唐港吞吐量首次突破1000萬噸大關，一舉跨入了我國千萬噸大港口行列。
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