“12年前，我們開始做工程機械的時候，就有人說市場已經飽和了，而且預言我們最多撐個三五年。“說到當下工程機械市場的困境，云南眾鑫的譚總不同意人云亦云的唱衰觀點：”現在，兩個三五過去了，第三個三五年也快了，我們依然保持著良好的狀態，從一開始的每年幾十臺，到后來猛增到每年幾百臺，現在銷量雖然略有下降，但下降幅度并沒有超過預期水平，市場需求依然十分強勁，我們認為這是回歸理性。”

譚總從1993年開始從事工程機械，一直沒有離開過這個行業，迄今已有23年的從業經驗，是云南市場最為資深的行業人士之一。云南眾鑫的前身，是玉溪一家化工廠的附屬三產，現在它已經發展為云南南部規模最大、實力最強的經銷商之一，業務覆蓋從玉溪到西雙版納這片廣袤地區，并吸引了緬甸、老撾的客戶前來。譚總感覺人生已經和工程機械做了捆綁：“離開這個行業，根本不知道干什么！”

譚總接受媒體采訪，譚總對市場的看法，具有相當強的專業性、代表性和實踐性。

1993年，玉溪一家磷肥廠成立了一個三產辦公室，由當年的譚總負責這個部門，業務主要是工程機械配件與維修，獨立核算，字符櫻空；發展到1996年，正式轉型為修理廠，2003年企業改制，導入外部資金，改制為股份制企業，以“云南眾鑫“的名稱正式對外。2005年，云南眾鑫正式成為山東臨工的代理商，走上了快速發展的道路。

借工程機械“黃金十年“的東風，云南眾鑫代理山東臨工之后，銷量開始爆發式增長，在這個狂歡的氛圍中，有些企業把所有力量都押在了銷售上，而忽視了風險控制、售后服務，而在譚總的帶領下，云南眾鑫一直是穩扎穩打，而國企的背景和十多年修理廠的積累，使它在人力資源和技術方面具有強大優勢，憑借誠信服務和正規化管理，逐漸積累了眾多長期客戶并形成良好口碑，直到今天，它依然是云南將維修水平最高的工程機械經銷商。

譚總表示，在眾鑫的成長過程中，山東臨工的支持和幫助非常到位，雙方合作逐漸深入，現在臨工全線產品眾鑫都在銷售，包括壓路機、礦車等，其中挖掘機的銷量近年來增長迅速，尤其是小挖“走的非常好。

譚總在好司機現場致辭

從2013年到現在，包括本次活動在內，山東臨工連續在云南舉辦了三次好司機活動，對提升品牌影響和推動銷售的幫助非常大。”因為好司機活動是面向全行業的，所以我們邀請了很多競品客戶，很多客戶是首次接觸臨工產品，但在活動中試用過之后，很多人都表示出采購意向。“譚總說：“有一位客戶長期使用臨工裝載機，但沒有用過臨工挖掘機，參加這次活動后他明確提出，雨季一結束，只要工程一動，他就會采購一批臨工挖掘機。”

“山東臨工是行業第一個提倡低碳環保的。”譚總說，從當年的953L，到后來的N系列，因為高效節能受到客戶青睞，對同類產品具有強大優勢。近年來，隨著云南“生態立省”的戰略逐漸深入人心，客戶在選擇產品時越來越重視環保，進一步提升了臨工產品的競爭力，在各項招標中多次憑借環保指標獲勝。今年4月，山東臨工F系列正式上市后，正在迅速獲得市場認可，有位客戶在聽了聽953F的發動機聲音后，認為“和卡特、沃爾沃發動機的聲音一樣好聽”于是馬上決定下單。譚總表示對F系列的品質有信心，相信旺季到來后，F系列的銷量將超越往年的E系列，創出新高。

受“一帶一路”等國家戰略的影響，近幾年云南正在大規模開發建設，包括泛亞鐵路、滇緬公路等大型工程，以及村村通公路、新農村建設等項目如火如荼，帶動了工程機械行業的發展，雖然也能感受到行業不景氣，但相比國內其他區域，市場氛圍依然生機勃勃，按譚總的話來說就是“雖然旺季不那么旺，但淡季也不淡。”西南地區的基礎建設仍然比較落后，無論如何，搞建設總離不開工程機械。譚總總結到“工程機械會遇到低谷，但不會沒有市場，從經濟周期來看，短期的下降很正常，但未來一定還有市場。”