名稱

臨工空氣濾芯

副廠空氣濾芯

濾紙

采用樹脂處理的微孔濾紙制成，波紋數和波高設計合理。濾紙多孔、疏松、有一定的機械強度和抗水性，濾清效率高、空氣通過性高。

使用普通濾紙制作，波紋數和波高不合理。機械強度差、易變形。

過濾效果和空氣通過性差，易造成柴油機早期磨損；空氣通過性差、油耗高、冒黑煙。

骨架

骨架選用陰極電泳技術進行表面處理的菱形網，耐腐蝕能力強、強度高、不容易變形。

選用不使用陰極電泳技術進行表面處理的普通菱形網，不耐腐蝕，易產生物質污染濾芯本身。

其強度較差、在使用過程中容易變形造成短路，使發動機產生早期磨損的現象。

粘接劑

粘接和密封性能較好。可防止外部灰塵、濕氣、水分、污物等進入氣缸體；能較好防止在機械振動中造成密封圈、端蓋等部位開裂，造成短路。

粘接和密封性能較差。容易造成粘結部位開裂，灰塵、顆粒等雜物進入汽缸體等問題發生。

密封圈

專用密封圈，具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。使用溫度范圍為-40~150 ℃

劣質密封圈，抗腐性、抗撕裂和抗壓縮變形性較差；耐臭氧、耐陽光、耐天候性較差。使用范圍-20~120 ℃。容易造成空氣短路、發動機早期磨損。

端蓋

專用端蓋,優質膠黏劑與濾層粘接,耐高溫、耐介質,粘接牢固。

無止回閥，不能有效防止機油回流。